Plan tramway Amsterdam : télécharge le plan 2025 en HD/PDF, et découvre notre guide complet (lignes, horaires, tarifs, billets, astuces, itinéraires touristiques)
Plan tramway Amsterdam 2025 : PDF, image HD et version interactive
Difficile de commencer plus sobrement qu’avec cet aveu : en 2025, l’élégance suprême à Amsterdam c’est d’avoir le plan GVB… en PDF sur ton téléphone. Oui, un vrai fichier, comme dans les années 2010, qui ne t’abandonne pas à la première zone morte du métro 52.
Télécharger le plan officiel GVB en un clic (PDF + imprimable)
Le plan complet (haute def, couleurs qui claquent) se télécharge direct depuis le site officiel GVB ici : Plan tramway Amsterdam PDF officiel. Format A4 pour les vrais minimalistes, A3 pour ceux qui veulent tout voir sans lunettes. Pro tip: Télécharge-le et balance-le dans tes fichiers ou Google Drive avant d’arriver à Centraal Station, là où ton roaming décide de se saborder pour de bon. Même pas besoin de réseau ensuite – c’est la magie du hors-ligne.
Spoiler alert : le papier ne tombe jamais en panne de batterie.
Version smartphone offline : apps & astuces pour zoomer sans data
Tu veux mieux que le papier ? Teste ces apps qui gèrent la vie offline :
- GVB app (Gappie) : toutes les lignes en live + option téléchargement des plans (Android/iOS).
- Maps.me : tu charges la carte entière d’Amsterdam avant de partir – ensuite mode avion forever, zoom sur IJburg ou perte de repères garantie west side à Westerpark.
- Citymapper : fonctionne aussi offline après l’ajout manuel des trajets récents (OK, faut penser à ouvrir l’app la veille au WiFi…).
Astuce sous-cotée : fais une capture d’écran des zones où tu galères souvent (genre autour du Ring ou à Centraal Station) et ajoute-la sur l’écran d’accueil. Pas sexy, mais zéro stress si ta 3G bugue au mauvais moment.
Plan tram + métro : où dégoter la carte combinée ?
La vraie combine geek ? File aux points info GVB de Centraal Station ou Station RAI, version physique sous le coude. Sur le site GVB Maps, tu trouves la version combinée tram+métro en PDF ET image HD. On t’épargne le suspense avec ce comparatif express :
| Format | Taille fichier | Résolution | Support conseillé |
|---|---|---|---|
| ~1 Mo | Vectoriel illimité | Impression/Zoom digital | |
| Image HD | ~100 Ko | 2025×1662 px | Smartphone rapide |
Franchement ? La version PDF explose tout dès qu’on veut zoomer sur les correspondances fines autour de Centraal Station. Pour juste checker un itinéraire depuis une ruelle paumée, l’image HD fait très bien le taf. Oui mais non… si tu dois montrer un détail de réseau bus/métro à un contrôleur mi-blasé mi-perplexe: reste pro et sors le PDF !
Lignes, stations et correspondances : décrypter le réseau tramway d’Amsterdam
Soyons honnêtes : croire que toutes les lignes de tram se ressemblent à Amsterdam, c’est comme penser que tous les épisodes de Black Mirror sont feel-good. Spoiler alert: chaque ligne a sa vibe, son public et ses micro-aventures touristiques.
Les 15 lignes passées au crible : trajets, terminus, points forts
Voici l’anti-guide Instagram des lignes GVB en mode compact, pour éviter le syndrome du touriste qui tourne en rond (ou finit à Diemen Sniep sans comprendre pourquoi !).
| # | Terminus principaux | Quartiers traversés | Vibe Touristique |
|---|---|---|---|
| 1 | Centraal ↔ Osdorp De Aker | Leidseplein, Surinameplein | 🎭 Culture easy |
| 2 | Centraal ↔ Nieuw Sloten | Museumplein, Vondelpark | 🖼️ Insta-must |
| 3 | Zoutkeetsgracht ↔ Flevopark | Oud-West, De Pijp | 🚲 Local Hipster |
| 4 | Centraal ↔ Station RAI | Rembrandtplein | 🎤 Events/Expo |
| 5 | Westergasfabriek ↔ Amstelveen Stadshart | Zuid, Amstelveen | 🛍️ Shopping |
| 7 | Slotermeer ↔ Azartplein | Kinkerstraat, Indische Buurt | ☕ Café Tour |
| 12 | Amstelstation ↔ Sloterdijk | De Pijp | 🍻 Afterwork |
| 13 | Centraal ↔ Geuzenveld | Jordaan | 🏠 Old-school |
| 14 | Flevopark ↔ Slotermeer | Oosterpark | 🌳 Chill |
| 17 | Centraal ↔ Osdorp Dijkgraafplein | Elandsgracht | 🦆 Canaux |
| 19 | Sloterdijk ↔ Diemen Sniep | Science Park | 📚 Futurist |
| 24 | Centraal ↔ VU Medisch Centrum | Museumplein | 💉 Med/Art |
| 25 | Centraal ↔ Amstelveen Westwijk | Zuid | 🏢 Biz Modern |
Oui mais non… toutes les lignes ne sont PAS photogéniques. La ligne 2, c’est la star TikTok. La 19 te largue devant Science Park (et souvent sous la pluie). Anecdote : mon premier trajet sur la 7 s’est fini dans un bar de l’Indische Buurt après avoir raté… trois fois mon arrêt.
Stations clés à retenir : Centraal Station, Museumplein, IJburg, etc.
Parce qu’on a tous croisé ce pote persuadé que « tout se fait à pied »… Voici LE best-of des stops où poser tes sneakers :
- Centraal Station – Le hub tentaculaire. Fun fact : on s’y perd plus facilement qu’au Ikea!
- Museumplein – Pour le combo Rijks/Vang Gogh/MOCO et selfie devant l’herbe molle.
- Vondelpark – Pause canards et skaters; l’oxygène coûte ici moins cher que sur Damrak.
- IJburg – Terminus balnéaire hype ; spoile personne mais y’a une plage!
- Amstelstation – Correspondances à gogo + snacks pas chers; le métro t’attend juste là.
- Rembrandtplein – Vie nocturne ou hordes de stagiaires anglais selon saison.
- Sloterdijk – Hub trains/bus/métros; l’endroit préféré des navetteurs blasés.
- Rijksmuseum – Même pas besoin d’aimer Rembrandt pour apprécier la façade.
- Dam Square – La place cliché mais il faut bien cocher la case.
- Diemen Sniep – Pour dire « j’ai vu l’autre bout d’Amsterdam » (courageux ou perdu?).
Correspondances bus, métro, train : comment switcher sans galère
Franchement ? L’angoisse du switch vient surtout d’une mauvaise lecture couleur-ligne-portillon. À Amsterdam chaque mode a son code couleur : tram = bleu ciel; métro = gris; bus = orange chelou (oui oui). La signalétique by GVB est partout (sauf là où tu as besoin d’elle).
- Le must : Stations Sloterdijk (métro/tram/train) & Amstelstation (tram/métro/bus), avec portillons OV-chipkaart géants – tu scannes avant/après chaque zone sinon ta carte pleure (et ton porte-monnaie aussi).
- Astuce qui sauve : si tu doubles bippe par erreur (oui ça arrive), va direct voir un agent avant de te faire facturer deux fois!
- Les changements sont fluides si tu suis les flèches couleurs et check toujours les petits écrans noirs aux portillons avant de sauter dedans comme dans Mario Kart – oui mais non… ce n’est pas automatique !
Horaires, fréquences et service de nuit : quand le tram roule vraiment
Le mythe du "tram non-stop à Amsterdam" mérite un petit fact-check. En vrai, les trams GVB assurent surtout entre 5h45 et 0h30. Premier départ dès l’aube (parfois dès 5h30 sur les lignes majeures), derniers passages autour de minuit vingt, puis extinction des feux. Sauf… lors des travaux nocturnes ou sur les branches genre Flevopark où tu risques de croiser plus de gilets jaunes que de touristes insomniaques.
Plages horaires jour/nuit et premiers/derniers passages
- Journée classique : 5h45 – 0h30.
- Lignes centrales (ex : 2, 5, 17) : service complet jusqu’au dernier métro.
- Exceptions (travaux/événements, Flevopark par ex.) : bus de remplacement après 23h ou trajets raccourcis. Oui mais non… le tram n’attend PAS si tu flânes trop au café. Anecdote : une nuit, bloqué à Flevopark sous la pluie, j’ai découvert que même Google Maps n’ose pas t’envoyer de notif d’arrêt de service – old school galère!
Fréquence moyenne & temps d’attente max (spoiler : <10 min)
Franchement ? Ça roule mieux qu’un feed TikTok. Le tram à Amsterdam c’est vite fait bien fait :
| Tranche horaire | Fréquence | Remarque fun |
|---|---|---|
| Heure de pointe (7-9h/16-19h) | 4 à 6 minutes | Ça clignote comme un aéroport ! |
| Journée normale | 8 à 10 minutes | Même pas le temps d’un tweet |
| Soirée/week-end | 10 à 12 minutes | Pause stroopwafel obligatoire |
Résultat : attendre plus de 12 minutes sur un quai = légende urbaine (hors pannes chelou ou déraillements dignes d’un épisode Netflix).
Jours fériés, travaux, applis d’alertes temps réel
Les jours fériés et chantiers peuvent tout exploser niveau horaires ! Pour ne pas finir en mode "Lost in Translation", active direct les pushs sur l’appli GVB (Gappie) et suis @GVBnieuws sur Twitter/X pour les alertes disruptions et reroutages surprises. Les infos disruption sont aussi affichées dans l’app Gappie sous l’onglet "Perturbations".
Tarifs, billets et pass GVB : payer le juste prix
Franchement ? Ce serait dommage de flinguer ton budget gouda pour une carte mal choisie… Bienvenue dans le labyrinthe des tarifs GVB, où tout le monde pense payer moins que son voisin alors que… non.
Ticket unique, OV-chipkaart ou pass illimité : lequel choisir ?
Ticket unique : vendu à l’unité (papier ou QR digital), il te coûte 3,40 € le trajet (2025). Pratique en mode "one shot"… mais oublie si tu comptes voir plus loin que Dam Square.
OV-chipkaart anonyme : la superstar du local. Caution 7,50 € (non inclus dans le crédit voyage), rechargeable à volonté. Avantage : tu payes au km réel (genre 1,22 € + 0,18€/km) donc idéal pour petits sauts de puce.
Oui, la caution est remboursable… si tu n’oublies pas de la rendre entre deux stroopwafels.
Pass illimité GVB Day Ticket : tout illimité sur trams/métros/bus GVB pour 9,50 € la journée, à partir du premier bip jusqu’à minuit. Multi-jours = économies d’échelle (2 jours : 16€, 3 jours : 21€). Zéro stress sur les correspondances.
| Titre | Prix | Validité | Remarque |
|---|---|---|---|
| Ticket unique | 3,40 €/trajet | Un voyage | Cher si répétitif |
| OV-chipkaart | 7,50 € (caution) + crédit | Rechargeable | Faut penser à valider/sortir la carte |
| Pass journée | 9,50 €/jour | Illimité sur GVB | Top si >3 trajets/jour |
Où acheter : bornes, appli GVB, sans-contact (oui, ta CB fait bip).
C’est fini l’époque où fallait supplier un guichetier en anglais hasardeux. À Amsterdam :
- Bornes jaunes automatiques à Centraal Station & Amstelstation — cashless only!!
- Appli GVB (Gappie) : achète e-tickets/QR code direct depuis ton canap’ d’auberge.
- Sans-contact (OVpay) : passe ta carte bancaire/débit/smartphone Apple Pay ou Google Pay contre le valideur bleu – ça bippe instantanément! Pas besoin d’inscription ni de regarder ta CB avec pitié après chaque passage...
- Astuce geek : certains trams affichent un QR code pour achat express via smartphone – même pas besoin de réseau si tu prépares avant!
Tips budget : combiner avec l’I Amsterdam City Card et autres réductions
Toi aussi tu veux optimiser comme un CEO des réductions ? Voici LE tableau anti-fail pour mixer transport + culture sans t’arracher les cheveux :
| Pass | Prix | Validité | Bonus musées/avantages |
|---|---|---|---|
| I Amsterdam City Card | 65–123 €* | 24–96h | Accès musées/gratuit tram-bus-métro |
| Amsterdam Travel Ticket | 18–28 € | 1–3 jours | Inclut train Schiphol-Amsterdam |
| Regional Travel Ticket | ~21 € | par jour | Accès région élargie & villages |
*Exemple : City Card = 65€/24h jusqu’à 123€/96h — plus tu restes plus c’est rentable pour les fans de culture !
Résultat ? Enchaîner Van Gogh/MOCO puis tram illimité revient parfois moins cher qu’un seul Uber Centrum→Noord aux heures de pluie… Oui mais non… faut aimer marcher beaucoup dans les musées aussi.
Itinéraires touristiques en tram : 7 trajets panoramiques à tester
Franchement, tu veux vraiment voir Amsterdam ? Trace en tram GVB, mais choisis tes lignes comme un sniper du city-break. Voici le top 3 des rides qui t’arrachent à la médiocrité touristique – ambiance galère, pluie et vibes urbaines garanties.
Ligne 2 : le best-of musées & canaux (Rijksmuseum ➜ Vondelpark)
National Geographic n’a pas menti : la ligne 2, c’est la crème de la crème. De Centraal Station à Nieuw Sloten, tu tapes tous les classiques. Passage obligé par Spui (pour le Begijnhof – clin d’œil carte postale pluvieuse), halte au Musée Van Gogh, puis cap sur le Rijksmuseum et Vondelpark pour éponger ton moral sous les arbres.
Anecdote de loser : un mardi, pluie horizontale, parapluie retourné façon Ikea jetable. Carrément trempé devant la vitre embuée… mais vue parfaite sur les façades du Begijnhof. Moralité : les plus belles photos sont faites quand t’as l’air ridicule.
Boucle patrimoniale lignes 24 + 14 : Jordaan & vieux port
Tu veux du vrai Amsterdam ? Monte dans un 24 ou 14 et fais-le tour des spots vintage :
- Westermarkt : selfie devant l’église Westerkerk (skip le filtre).
- Maison d’Anne Frank : remontée d’histoire garantie, foule assurée.
- Zoutkeetsgracht : ambiance port oublié et bateaux rouillés façon série nordique low budget.
Tips food/snack :
- Teste le haring au stand de Noordermarkt (avec oignons sinon c’est du gâchis)
- Chasse aux frites-belges vers Haarlemmerdijk (et sauce chelou obligatoire).
- Pause café brun dans une ruelle du Jordaan – déco jardin d’hiver + wifi précaire = authentique.
Escale nature urbaine : ligne 26 vers IJburg et sa plage cachée
La vraie surprise, c’est la ligne 26 direction IJburg. Tu pars d’Azartplein (panorama docks/post-indus), tu files sur l’IJ, et BAM : tu débarques à IJburg, quartier où tout est carré, bétonné mais…
détail qui tue : il y a une PLAGE DANS AMSTERDAM ! Sunset sur le sable avec vue sur les immeubles futuristes pendant que des locaux uploadent leur vie sur Insta.
Mon take perso sur IJburg : « Blade Runner rencontre la Mer du Nord »
Oui mais non… tout le monde ne kiffe pas l’ambiance néo-béton/minimaliste/supermarché-bio géant. Mais niveau sunset urbain-peaceful ? C’est du lourd. Oublie pas ton pass journée si tu veux faire demi-tour sans vendre un rein.
Conseils pratiques & pièges à éviter dans le tramway
Prendre le tram à Amsterdam, c’est un peu comme jouer à Tetris IRL : ça passe ou ça casse… surtout si tu ignores les règles du jeu. Triptyque anti-galère pour ne pas finir viral sur Reddit version "fail de touriste".
Valider son titre : le bip à l’entrée ET à la sortie (amende inside)
Valider, c’est old school ? Spoiler alert : ton banquier pleure si tu zappes !
Petit oubli, grosse addition : pas de check-in/out avec ta carte ? Ça part direct sur une amende qui fait mal (60 € minimum). GVB n’a aucun sens de l’humour là-dessus : chaque trajet = bip à MONTER et bip à DESCENDRE. Même avec un pass illimité ou CB sans-contact. Sinon, bienvenue dans la squad des pigeons jaunes…
Oui mais non… t’as cru que la bienveillance hollandaise allait te sauver ? Non, non, non !
Heures de pointe, poussettes, vélos : les règles du jeu GVB
Tu débarques avec poussette XL ou vélo vintage ? Amsterdam ce n’est pas Tokyo mais y’a des codes :
- Poussette : entre par la porte centrale exclusivement.
- Plie-la si possible quand le tram est blindé (sinon yeux noirs garantis).
- Vélos classiques interdits sauf pliables et hors heures de pointe (et ticket spécial obligatoire !).
- Laisse toujours priorité aux PMR (places réservées = sticker visible).
- Écoute le conducteur/conductrice : il/elle a toujours raison… même quand tu crois qu’il/elle a tort !
- Les jours d’affluence, accès refusé possible pour raisons de sécurité.
Checklist express :
- [ ] Porte centrale pour monter.
- [ ] Poussette pliée quand possible.
- [ ] Pas de vélo standard aux heures de pointe.
- [ ] Respect PMR et consignes staff GVB.
Accessibilité PMR : rampes, annonces visuelles et applis dédiées
Là-dessus franchement… GVB a step-up serious ces dernières années. Tous les nouveaux trams sont accessibles plancher bas + rampes intégrées. Stations principales équipées d’annonces visuelles/audio. Sur place, besoin d’aide ? Numéro d’assistance affiché dans chaque rame (0800–8011) pour support en live ou info accessibilité via l’appli officielle.
Les stops adaptés PMR sont indiqués dans les apps/plans interactifs (attention toutefois : certains arrêts plus anciens ont encore des bordures reloues – welcome to Amsterdam!). Annonces écrans dans les rames pour suivre ta progression stop par stop… même si ton néerlandais = niveau biscuit.
Amsterdam autrement : vélos, ferries gratuits et balade à pied
Impossible de prétendre vivre Amsterdam sans sortir un peu des rails. Place au trio « jambes, roues, bateau » – surtout si tu veux squizzer la foule Insta et te sentir comme un vrai local (ou du moins essayer).
Choisir le vélo plutôt que le rail : quand et pourquoi ?
Entre Museumplein et Westerpark, deux teams s’affrontent : les bike-ninjas contre les tram-lovers. À vélo ? Compte 10-12 min en mode cruising (et zéro attente), versus 20-25 min en tram avec changements ou marche entre les arrêts. Clairement, le vélo explose tout niveau rapidité quand il ne pleut pas. Oui mais non… dès qu’il se met à dracher version « douche écossaise », même les locaux hésitent à pédaler – mention spéciale aux touristes frileux qui abandonnent après trois flaques. Moralité : checke la météo avant de te lancer et pense poncho, sinon c’est retour au tram… ou syndrome du raton trempé.
Ferries gratuits sur l’IJ : shortcut panoramique sunset
Le ferry Centraal Station ↔ NDSM fait fantasmer tous les chasseurs de skyline : embarquement toutes les 20 minutes, pas un euro à lâcher, vélos admis et traversée de l’IJ en seulement 13 min. Spoiler alert: vue sur le port industriel, graffitis XXL du NDSM Werf, sunset qui fait passer ton feed Insta pro. Testé – validé :
5/5 😍 pour le sunset et l’arrivée façon Blade Runner du dimanche.
Balade pédestre : suivez notre guide complet des incontournables.
Ton banquier pleure déjà à l’idée d’une location de vélo ? Marche donc ! Tous les immanquables se font easy à pied en mode slow-tourisme. Pour ne rien rater du best-of ruelles, canaux et street-art planqué, check notre guide pratique Tourisme à Amsterdam (maps incluses, anecdotes garanties). Franchement ? Y’a plus stylé que finir coincé dans un Uber hors-de-prix un samedi soir.
En résumé : le plan tramway Amsterdam en poche, tu gères
- Télécharge fissa le plan GVB en PDF avant de poser un pied à Centraal (wifi capricieux = mauvaise vibes)
- Opte direct pour le bon pass : OV-chipkaart ou ticket journée, histoire d’éviter la galère des amendes et la ruine du porte-monnaie
- Teste la fameuse ligne 2 pour checker tous les must-see et humilier tout guide papier dépassé
- Sauvegarde une version offline (appli/plan/image) sur ton téléphone – oui, même si t’es team « vieux Nokia »
- Valide ton titre à chaque montée ET descente, sinon c’est jackpot pour le contrôleur et fail assuré côté anecdotes
Franchement ? Tu peux maintenant traverser Amsterdam les yeux mi-clos (mais ouvre-les quand même pour les vélos, hein).
